Liksom hydraulpumpen slutför hydraulmotorn den kinetiska energiomvandlingen med hjälp av kapacitetsomvandlingen i tätningsarbetet, och har samma flödesfördelningsorganisation. Under högtrycksvätskeeffekten från hydraulmotorn ökar vätskeinloppskammaren från liten till stor och orsakar vridmoment till de roterande komponenterna, för att bli av med lastmotståndsmomentet och fullborda rotationen; Dessutom krymper motorns vätskereturkammare från stor till liten och återför vätska till sugrörsöppningen på bilbränsletanken eller pumpen, vilket minskar arbetstrycket. Högtrycksvätskan kommer kontinuerligt in från hydraulmotorns läckageport och släpps ut från returporten, så hydraulmotorns motorrotor roterar kontinuerligt och öppnar utåt för arbete.
Teoretiskt sett, förutom hydraulpumpen för flödesfördelning av ventiltyp, har andra hydraulpumpar och hydraulmotorer skärningspunkten och kan användas ömsesidigt. I själva verket, eftersom prestandaindikatorerna och reglerna är olika, är pumparna och motorerna i samma läge fortfarande olika i struktur.
(1) Hydraulmotorn drivs att rotera av vätskan som innehåller arbetstrycket. Därför är det nödvändigt att säkerställa den ursprungliga tätheten utan självsugande förmåga. Hydraulpumpen måste ha självsugande kapacitet.
(2) Hydraulmotorn ska kunna rotera positivt och negativt, så den inre strukturen hos den hydrauliska transmissionsanordningen måste vara symmetrisk. I allmänhet roterar hydraulpumpen ensidigt, vilket inte är begränsat till sin struktur.
(3) Hastighetsförhållandet för hydraulmotorn är mycket stort, speciellt när hastigheten är relativt låg, bör superkolvens hydraulmotor kunna säkerställa att allt fungerar normalt, så rullager eller rullager med negativt tryck bör väljas; Om gastrycksrullager väljs är det inte lätt att tillverka smörjfettsfilm. Den hydrauliska pumpens hastighet är relativt hög, och den allmänna förändringen är liten, så det finns ingen sådan bestämmelse.
